En 1900 sur les 4192 véhicules fabriquées aux Etats-Unis, 26% étaient électriques et 22% à essence. En 2010, plus d'un siècle ans après son invention, la voiture électrique va faire ses grands débuts sur les routes. Le dernier salon de l'automobile à vu fleurir des modèles viables, disposant d'une autonomie et d'un vitesse suffisantes pour un usage quotidien. La crise énergétique et les impératifs écologiques ont permis ces dernières années un développement fulgurant des technologies indispensables à la démocratisation de la voiture électrique : batterie au lithium, moteurs hybrides... L'impact du développement de la voiture électrique sera important au cours de années futures, dans une économie qui repose en grande partie sur le transport.
Les enjeux de la location
Le coût élevé des batteries est un facteur très important pour le développement de la voiture électrique. Les constructeurs ne peuvent pas à ce stade de développement du marché, proposer des modèles à des prix compétitifs. Pourtant il faudra tout de même trouver des solutions pour rendre ces technologies accessibles aux particuliers. A ce jour on estime que la batterie Lithium fait doubler à elle seule le prix d'un véhicule.
Fort de ce constat, les constructeurs envisage de se tourner vers un modèle de commercialisation déjà existant : la locati...
Lire la suite...Utilitaires et électriques
Certains types de véhicules utilitaires fonctionnent déjà à l'électrique, comme les camions bennes à ordures ménagères. Cependant la puissance nécessaire à un camion est encore un inconvénient. c'est pourquoi le développement des véhicules utilitaires électriques se fait actuellement sur le marché des petits porteurs de 450 Kg de charge utile environ. Ce type de véhicule est notamment adapté aux besoins des employés communaux, qui effectuent beaucoup de distances courtes chaque jour.
MATRA importe en France la gamme des véhicules GEM du construc...
Lire la suite...Le Lithium : rare, cher et nécessaire
Actuellement le métal le plus utilisé est le Lithium, mais c'est aussi et surtout un métal rare, donc cher. Si les 6 millions de voitures électrique est atteint comme prévue en 2020 et si la batterie LI-ION est toujours plébiscitée à cette époque, il risque de ne pas avoir assez de Lithium pour tout le monde !
Au total les ressources en Lithium exploitables sont estimées à 15 millions de tonnes environ et les gisements les plus importants sont situés en Amérique Latine, notamment en Bolivie. Mais le lithium doit être partagé avec d'autres indust...
Lire la suite...La batterie LI-ION ou Lithium
Les contraintes liées à l'utilisation quotidienne et à la durée de vie d'une voiture, impliquent de mettre au point une batterie particulièrement fiable, pour assurer le développement de la voiture électrique. De la même façon que le moteur est l'élément le plus cher d'une voiture à combustion, la batterie est de loin la pièce la plus onéreuse d'une voiture électrique. Ainsi le coût d'une batterie est d'environ 10 000 €, soit plus cher qu'une petite citadine à essence.
Actuellement la technologie prédominante est la batterie Lithium-Ion, plébis...
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